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长沙四轮电动车观光车迎春分加速
发布日期:2017-5-8   点击次数:975
从《政府工作报告》明确提出“加快建设充电设施”到北汽、江淮、力帆等厂商一系列的利好消息,再到欧阳明高等智库的点赞,新能源车在2016年开春之际、十三五规划开局之年即沐浴在政策、市场的春风之中。从2015年的“支持新能源汽车等战略性新兴产业”到今年的“加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施”,《政府工作报告》一直对新能源车关爱有加。与以前着重推动销售不同,今年重点指向了基础设施。这种变化与现状息息相关,解决停车位、充电难等问题成为新能源汽车能走多远的重要制约因素。国务院常务会议多次研究支持新能源汽车产业的政策。最近一次,2月24日,专门研究了5条措施,其中第2条即是加快充电基础设施建设,“推动落实住宅小区建设充电设施的要求”。
国家能否强制小区建桩“汽车工业要转型的话一定要抓技术创新,走内涵改造发展道路。其中,突破口就是大家热议的电动汽车。”全国人大代表、江淮董事长安进在3月6日下午参加分组审议时建议,国家应加大对电动汽车的支持力度,比如能否强制小区建桩。安进表示,我们的传统汽车工业和国外比的话有100多年差距,可谓“时代的差距”,但电动汽车和别人比叫“实力的差距”,差距还没那么远。在补贴方面,安进建议也要“精准”。“要把现在大水漫灌的补贴,变成精准补贴。重点补贴到企业新技术研发的层面,可以出成果后再补贴。同时充电桩进小区一直是一个推行难点,国家能否强制小区建桩,这样更可以促进电动车发展。”全国政协常委、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示,中国已经是新能源汽车的大国,产销量均是全球第一,而未来中国也有发展成为世界先进新能源汽车强国的潜力。
电动化只是新能源汽车发展的三大趋势之一,还有智能化和轻量化。“现在,这三个方向上都在发生着技术革命,电动化是改变汽车的‘心脏’,智能化是改变汽车的‘大脑’,轻量化是改变汽车的‘身体’。就像智能手机并不再是一部传统意义上的手机一样,新能源汽车与传统汽车相比,会有很多颠覆性的改变。
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